Avtomobil HDI PCB tasnifi va qo'llanilishi

Elektron sanoatning jadal rivojlanishi ko'plab sohalarning jadal rivojlanishiga yordam berdi. So'nggi yillarda elektron mahsulotlar avtomobil sanoatida tobora ko'proq foydalanilmoqda. An'anaviy avtosanoat mexanika, quvvat, gidravlika va uzatishda ko'proq harakat qiladi. Biroq, zamonaviy avtomobil sanoati avtomobillarda tobora muhim va potentsial rol o'ynaydigan elektron ilovalarga ko'proq tayanadi. Avtomatik elektrlashtirish bosilgan elektron plata (PCB) hech qachon erisha olmaydigan qayta ishlash, sezish, ma'lumot uzatish va yozish bilan bog'liq. Avtomobillarni modernizatsiya qilish va raqamlashtirish ehtiyojlari, shuningdek, odamlarning avtomobil xavfsizligi, qulayligi, oddiy ishlashi va raqamlashtirishga bo'lgan talablaridan kelib chiqqan holda, tenglikni avtomobil sanoatida oddiy bir qatlamli tenglikni, ikki qatlamli PCB dan murakkab ko'p qatlamgacha keng qo'llanilgan. - qatlamli PCBlar. Qatlamli PCB yoki Yuqori zichlikdagi o'zaro bog'lanish (HDI) PCB, ehtimol o'zaro qatlamli ko'r-ko'rona yoki ikki qavatli qatlamli.

Avtomobil HDI PCBlarining yuqori ishonchliligi va xavfsizligiga erishish uchun HDI PCB ishlab chiqaruvchilari ushbu maqolaning diqqat markazida bo'ladigan qat'iy siyosat va choralarga rioya qilishlari kerak.

Avtomobil PCB turlari

Avtomobil elektron platalarida an'anaviy bir qatlamli tenglikni, ikki qatlamli tenglikni va ko'p qatlamli tenglikni mavjud, so'nggi yillarda HDI PCB ning keng qo'llanilishi avtomobil elektron mahsulotlari uchun birinchi tanlovga aylandi. Oddiy HDI PCB va avtomobil HDI PCB o'rtasida haqiqatan ham muhim farq bor: birinchisi amaliylik va ko'p funktsionallikni ta'kidlaydi, maishiy elektronika uchun xizmat qiladi, ikkinchisi esa ishonchlilik, xavfsizlik va yuqori sifatga intiladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobillar avtomobillar, yuk mashinalari yoki yuk mashinalari kabi turli xil ishlash talablari va funktsiyalari uchun turli xil talablarni talab qiladigan transport vositalarining keng tasnifini qamrab olganligi sababli, ushbu maqolada muhokama qilinadigan qoidalar va chora-tadbirlar umumiy qo'llanmalardan faqat ba'zilari. bu maxsus holatlar. qoida.

Avtomobil HDI PCB tasnifi va qo'llanilishi

HDI tenglikni bir qatlamli HDI tenglikni, ikki qatlamli konstruktsiyali tenglikni va uch qatlamli PCBlarga bo'lish mumkin. Bu erda qatlam prepreg qatlamiga ishora qiladi.

Avtomobil elektronikasi odatda ikkita toifaga bo'linadi:

a. Avtomobil elektron boshqaruvlari avtomobildagi mexanik tizimlar (masalan, dvigatel, shassi va avtomobilning raqamli boshqaruvlari), ayniqsa elektron yonilg'i quyish tizimlari, blokirovkaga qarshi tormoz tizimlari (ABS), sirpanishdan himoyalanish (ASC) bilan hamkorlik qilmaguncha samarali ishlay olmaydi. ), tortishni boshqarish, elektron boshqariladigan suspenziya (ECS), elektron avtomatik uzatish (EAT) va elektron quvvat boshqaruvi (EPS).

b. Avtomobil muhitida mustaqil ravishda ishlatilishi mumkin bo'lgan va avtomobil ishlashi bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan avtomobil ichidagi avtomobil qurilmalari orasida avtomobil axborot tizimlari yoki avtomobil ichidagi kompyuterlar, GPS tizimlari, avtomobil video tizimlari, avtomobil ichidagi aloqa tizimlari va Internet qurilmalari mavjud. Funktsiyalar HDI PCB tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan qurilmalar tomonidan amalga oshiriladi, signal uzatish va bir nechta boshqaruv turlari uchun javob beradi.

Avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchilariga qo'yiladigan talablar

Avtomobil HDI PCBlarining yuqori ishonchliligi va xavfsizligi tufayli avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchilari yuqori darajadagi talablarga javob berishi kerak:

a. Avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchilari PCB ishlab chiqaruvchilarining boshqaruv darajasini baholash yoki qo'llab-quvvatlashda asosiy rol o'ynaydigan keng qamrovli boshqaruv tizimlari va sifat menejmenti tizimlariga rioya qilishlari kerak. Ba'zi tizimlar uchinchi tomon sertifikati bilan aniqlanmaguncha PCB ishlab chiqaruvchisiga tegishli bo'lishi mumkin emas. Masalan, avtomobil PCB ishlab chiqaruvchilari ISO9001 va ISO/TS16949 sertifikatiga ega bo'lishi kerak.

b. HDI PCB ishlab chiqaruvchilari qattiq texnologiya va yuqori HDI ishlab chiqarish imkoniyatlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Xususan, avtomobil elektron platalarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilar kamida 75 mkm/75 mkm chiziq/bo'shliqqa ega bo'lgan va ikki qavatli taxtalarni yasashlari kerak. HDI PCB ishlab chiqaruvchilari kamida 1,33 jarayon qobiliyati indeksiga (CPK) va qurilma ishlab chiqarish qobiliyatiga (CMK) kamida 1,67 ga ega bo'lishi kerakligi odatda qabul qilinadi. Mijoz tomonidan tasdiqlanmagan va tasdiqlanmagan bo'lsa, kelajakda ishlab chiqarishdagi o'zgarishlarga yo'l qo'yilmaydi.

c. Avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchilari PCB xom ashyosini tanlash uchun eng qat'iy qoidalarga rioya qilishlari kerak, chunki ular yakuniy tenglikni ishonchliligi va ishlashini aniqlashda asosiy rol o'ynaydi.

Avtomobil HDI PCB uchun moddiy talablar

• Asosiy taxta va prepreg. Ular avtomobil HDI PCBlarini ishlab chiqarish uchun eng asosiy va muhim omillardir. Asosiy taxta va prepreg HDI PCB uchun xom ashyo haqida gap ketganda asosiy e'tibordir. Odatda, HDI yadro taxtasi ham, dielektrik qatlamlari ham nisbatan nozikdir. Shuning uchun, iste'molchi HDI platalari uchun prepregning bir qatlami etarli. Biroq, avtomobil HDI PCBlari kamida ikkita prepreg qatlamining laminatsiyasiga tayanishi kerak, chunki prepregning bir qatlami bo'shliqlar yoki yopishtiruvchi etarli bo'lmagan taqdirda izolyatsiya qarshiligini pasaytirishi mumkin. Shundan so'ng, yakuniy natija butun taxta yoki mahsulotning ishdan chiqishi bo'lishi mumkin.

• Payvandlash uchun niqob. Lehim niqobi, shuningdek, asosiy taxta va prepreg sifatida to'g'ridan-to'g'ri sirt platalari ustidagi himoya qatlami sifatida bir xil darajada muhim rol o'ynaydi. Tashqi zanjirlarni himoya qilishdan tashqari, lehim niqobi mahsulotning tashqi ko'rinishi, sifati va ishonchliligida ham muhim rol o'ynaydi. Natijada, avtomobillar uchun platalardagi lehim maskalari eng qat'iy talablarga javob berishi kerak. Lehim maskalari ishonchliligi uchun bir nechta sinovlardan o'tishi kerak, shu jumladan termal saqlash sinovlari va qobiqqa chidamlilik sinovlari.

Avtomobil HDI PCB materiallarining ishonchliligini sinovdan o'tkazish

Malakali HDI PCB ishlab chiqaruvchilari hech qachon material tanlashni tabiiy deb hisoblamaydilar. Buning o'rniga, ular kengashning ishonchliligini tekshirishlari kerak edi. Avtomobil HDI PCB materiallarining ishonchliligi bo'yicha asosiy sinovlar orasida CAF (o'tkazuvchan anod simi) testi, yuqori va past haroratli termal zarba sinovi, ob-havo harorati tsikli sinovi va termal saqlash sinovi mavjud.

• CAF testi. Ikki o'tkazgich orasidagi izolyatsiya qarshiligini o'lchash uchun ishlatiladi. Ushbu test qatlamlar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi, viteslar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi, ko'milgan viteslar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi, ko'r yo'llar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi va parallel zanjirlar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi kabi ko'plab sinov qiymatlarini qamrab oladi.

• Yuqori va past haroratli termal zarba sinovlari. Ushbu test ma'lum bir foizdan kam bo'lishi kerak bo'lgan qarshilik o'zgarish tezligini sinab ko'rish uchun mo'ljallangan. Xususan, ushbu testda aytib o'tilgan parametrlar orasida qarshilik o'zgarishi tezligi, ko'milgan yo'llar orasidagi qarshilik o'zgarishi va ko'r yo'llar orasidagi qarshilik o'zgarishi.

• Ob-havo harorati sikli testi. Tekshirish uchun taxtani qayta lehimlashdan oldin oldindan shartlash kerak. Kengash -40 daraja ± 3 darajadan 140 daraja ± 2 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida 15 daqiqa davomida minimal va maksimal haroratda saqlanishi kerak. Natijada, malakali taxtalarda laminatsiya, oq dog'lar yoki portlashlar sodir bo'lmaydi.

• Termal saqlash sinovi. Ushbu test, asosan, lehim niqobining ishonchliligi, ayniqsa uning qobig'ining mustahkamligi uchun ishlatiladi. Lehim niqobi hukmi nuqtai nazaridan, bu testni eng qattiq deb hisoblash mumkin.

Yuqoridagi test talablariga ko'ra, agar substrat materiali yoki xom ashyo mijozlarning ehtiyojlarini qondira olmasa, ba'zi potentsial xavflar yuzaga keladi. Shuning uchun, material sinovdan o'tganmi yoki yo'qmi, malakali HDI PCB ishlab chiqaruvchisini aniqlashda asosiy omil bo'lishi mumkin.

Avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchisini baholash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ko'plab strategiyalar va chora-tadbirlar mavjud, jumladan, materiallar yetkazib beruvchi sertifikati, jarayon davomida spetsifikatsiya va parametrlarni aniqlash, aksessuarlarni qo'llash va hokazo. Muhim omil bo'lishi mumkin bo'lgan ishonchli HDI PCB ishlab chiqaruvchisini toping. ularning ishonchliligini aniqlash va baholashda.