FPC ishlab chiqaruvchilari 5G bozorida muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Ular yangi energiya vositalarining quchog'ida aylana oladimi?

Pastki oqim terminallarining turlari tobora ko'payib borayotganligi sababli, elektron platalar ishlab chiqaruvchilarining mahsulot qo'llash sohalari ham ko'proq diversifikatsiyalangan yo'nalishda rivojlana boshladi.

2020 yil sanoat tomonidan 5G ning birinchi yili deb ham ataladi. 5G tayanch stansiyalarini qurish va 5G mobil telefonlarini chiqarish tezlashdi va keng miqyosda turli elektron platalarga talab oshdi, jumladan FPC (moslashuvchan platalar). Shu sababli, sanoat zanjiridagi ko'plab ro'yxatga olingan kompaniyalar tegishli texnologiyalar, mahsulotlar va ishlab chiqarish quvvatlariga sarmoya kiritdilar. Layout, bu ishlashni yangi cho'qqilarga ko'tarish uchun olishga umid qilmoqda. Biroq, bu teskari natija berdi.

Yaqinda Dongshan Precision kompaniyasi "Ba'zi yig'ilgan mablag'lardan foydalanishni o'zgartirish bo'yicha taklif" e'lonida kompaniyaning "Yancheng Dongshan Communication Technology Co., Ltd kompaniyasining simsiz modul ishlab chiqarish va qurish loyihasi" investitsiya loyihasi haqida gapirdi. Kechikishlar kabi omillar tufayli loyiha investitsiyasining borishi kutilgan natijani bermadi.

Avtomobil FPC ga talab katta

5G bozorining ehtiyojlariga javoban, sanoat insayderlari Jiwei.com saytiga shunday dedi: "So'nggi ikki yil ichida epidemiya va quyma xom ashyo narxining o'zgarishi kabi omillar ta'siri ostida moslashuvchan taxtalar uchun bozor muhiti Haqiqatan ham ideal emas. Bir nechta yirik mahalliy ishlab chiqaruvchilarning ko‘rsatkichlari qoniqarli bo‘lmadi. Yo‘q, biz asosan 5G bilan bog‘liq mahsulot buyurtmalarining qisqarishi va bir vaqtning o‘zida mahsulot daromadining kamayishi bilan bog‘liq ko‘rinadi.

Jiwei.com shuningdek, 5G bozoriga sarmoya kiritish umidsizlikka uchraganidan so'ng, ushbu kompaniyalar boshqa ba'zi sohalarda mahsulotni rejalashtirish orqali yangi samaradorlik o'sish nuqtalarini qidira boshlaganini ta'kidladi, ularning eng mashhuri yangi energiya vositalari sohasi.

Hozirgi vaqtda avtonom haydash, raqamlashtirish va elektrlashtirish tendentsiyasi ostida ADAS sensorlari, aqlli kokpitlar, elektr quvvat tizimlari va batareyalarni boshqarish tizimlarini o'z ichiga olgan avtomobil elektron mahsulotlariga talab tez sur'atlar bilan kengayib bormoqda va tegishli PCB mahsulotlariga talab ortib bormoqda. bir vaqtda. Avtomobil razvedkasi jarayonida avtomobil FPClari asta-sekin simli simlarni almashtirish tendentsiyasini shakllantiradi. Ba'zi muassasalar, butun avtomobildagi avtomobil elektronikasi narxining oshishi bilan avtomobil FPC miqdori 100 donadan oshib ketishini taxmin qilmoqda.

Ba'zi ishlab chiqaruvchilar ta'kidladilar: "Birinchi navbatda, butun avtomobilning rivojlanish tendentsiyasiga ko'ra, butun avtomobildagi avtomobil elektronikasining xarajat ulushi ham ortib bormoqda va avtomobil elektronikasi ikki qismga bo'lingan: tana avtomobil elektroniği va avtomobil elektronikasi, va avtomobil FPC asta-sekin qo'llanila boshlandi.Elektr simlari almashtirilgandan so'ng, tana qismining miqdori sezilarli darajada oshishi kerak ".

Beton Electronics shuningdek, shunday dedi: "U an'anaviy simli simlarni almashtirishi mumkinligining sababi shundaki, FPC modulli va avtomatlashtirilgan ishlab chiqarishga erisha oladi. An'anaviy simli simlar bilan solishtirganda, FPC ishlab chiqarish samaradorligi, xavfsizligi va engil batareyasi bo'yicha aniqroq afzalliklarga ega. Bunda. bosqichida bunday almashtirishlar energiya saqlash sanoatida ko'proq sodir bo'ladi."

Uning kiritilishiga ko'ra, yangi energiya quvvati batareyasi sanoatida 1 GWh batareyada taxminan 100 000 dona FPC ishlatiladi. Hozirgi vaqtda ba'zi ishlab chiqaruvchilar FPC ning quyi oqim integratsiyalashgan mahsulotining CCS (Cells Contact System, integratsiyalangan shina, simli simlar taxtasi integratsiyasi) yechimini joriy etishni boshladilar va FPC bilan solishtirganda, CCS ning velosiped qiymati {{ tomonidan sezilarli darajada oshishi mumkin. 3 marta.

Shuni ta'kidlash kerakki, yangi energiya vositalari bozori yaxshi holatda bo'lsa-da, bozorda amalda turishi mumkin bo'lgan kompaniyalar ko'p emas. Ushbu sohadagi sxema korxonalarning texnik zaxiralari, ommaviy ishlab chiqarish quvvati va kapital quvvatiga nisbatan yuqori talablarni qo'yadi, shuning uchun tanlovda ishtirok etayotgan deyarli barcha kompaniyalar listing kompaniyalari ekanligini ko'rish mumkin».

O'zgartirishga erishish qisqa muddatli maqsad emas

Biz avtomobil FPC sohasida turli darajadagi tartiblarga ega bo'lamiz.

Avval aytib o'tganimizdek, Betonning aytishicha, biz yangi energiya moslashuvchan elektron platalar va ularni yig'ish loyihalarini amalga oshiramiz. Avtomobillar uchun yiliga 2,1 million kvadrat metr FPC ishlab chiqarish quvvati shakllantirildi.

Beton Electronics avtomobillar uchun FPC biznesini ilgari surishda ham juda faol. Ma'lum qilinishicha, Beton Electronics dunyodagi eng yaxshi beshta uyali telefon terminallari brendlari va FPC sohasida BYD va CATL kabi yangi energiya vositalari sanoatining taniqli kompaniyalari yetkazib berish zanjiriga kirdi. Beton - bu professional avtomobil akkumulyatorlari zavodi bo'lib, mahalliy etakchi yangi energiya batareyasi ishlab chiqaruvchilariga ko'p sonli FPClarni etkazib berdi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, materik korxonalari faol ravishda joylashtirilsa-da, yirik yapon / Tayvan avtomobil plitalari ishlab chiqaruvchilari, jumladan CMK, Jianding va Hi-Tech ham yangi energiya avtomobil bozorining dividendlarini tatib ko'rganlaridan keyin ishlab chiqarishni kengaytirish bo'yicha sa'y-harakatlarini oshirdilar. Sanoatda ma'lumki, materikda FPC sanoatining kech rivojlanishi tufayli, aniq yutuqlarga erishilgan bo'lsa-da, Yaponiya, Janubiy Koreya va Tayvanning FPC zavodlari hali ham yuqori darajadagi etakchi o'rinni saqlab kelmoqda. mahsulotlar.

Elektron platalar sanoatining yuqori lavozimli xodimi shunday dedi: "Endi 3C bozorida moslashuvchan platalarga bo'lgan talab juda to'yingan bo'lsa, mahalliy etakchi kompaniyalar yangi o'sish nuqtalarini izlashlari shart; ammo, moslashuvchan platalar sanoatida materik ishlab chiqaruvchilari yuqori Yaponiya, Koreya va Tayvan kompaniyalari bilan solishtirganda, haqiqatan ham yuqori darajadagi mahsulotlarni ishlab chiqarish quvvatida sezilarli bo'shliq mavjud.

"Mahalliy FPC ishlab chiqaruvchilari o'rtasida ishlab chiqarish quvvati, mahsulot, daromad ko'lami va boshqalar bo'yicha xalqaro birinchi darajali ishlab chiqaruvchilar bilan solishtirganda hali ham katta tafovut mavjud. Butun sanoatda birinchi darajali va birinchi darajali ishlab chiqaruvchilar o'rtasida nisbatan katta xato mavjud. Ikkinchi darajali. Bilishimcha, avtomobil elektronikasi bozorida hozirda Xitoyning materik qismida avtomobillar uchun FPC yetkazib berish imkoniyatiga ega bo‘lgan ishlab chiqaruvchilar kamroq va global ishlab chiqarish quvvatlarini taqsimlashda hali ham Tayvanlik ishlab chiqaruvchilar hukmronlik qilmoqda.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, materik Xitoy korxonalarining raqobatbardosh ustunligi, boshqa tomon optoelektronika, yangi energiya vositalari va boshqa talab tomonlari uchun ichki talabning hozirgi jadal rivojlanishi sanoat zanjirining o'sishini muqarrar ravishda qo'zg'atadi, deb hisoblaydi; bu nafaqat buyurtmalar va daromadlarning kengayishiga olib keladi. , lekin sanoat zanjiri tobora ko'proq buyurtmalar va mahsulot toifalarini o'z zimmasiga olganida, Ar-ge dizayni, ishlab chiqarish, xarajatlarni nazorat qilish va boshqa jihatlar sezilarli darajada yaxshilanadi. Garchi bu qisqa muddatda amalga oshishi mumkin bo'lgan maqsad bo'lmasa-da, ichki talabning ulkan bozori ta'minot zanjiri uchun yanada qulay shart-sharoitlarni yaratishi shubhasiz.