Avtomobil HDI PCB uchun moddiy talablar

Elektron sanoatining jadal rivojlanishi ko'plab sohalarning jadal rivojlanishiga yordam berdi. So'nggi yillarda elektron mahsulotlar avtomobil sanoatida keng qo'llanilmoqda. An'anaviy avtomobil sanoati mexanika, quvvat, gidravlika va transmissiyaga ko'proq kuch sarfladi. Biroq, zamonaviy avtomobilsozlik sanoati avtomobillarda tobora muhim va potentsial rol o'ynaydigan elektron ilovalarga ko'proq tayanadi. Avtomatik elektrlashtirish - bu bosilgan elektron platasiz (PCB) erishib bo'lmaydigan qayta ishlash, sezish, ma'lumotlarni uzatish va yozish bilan bog'liq. Avtomobilni modernizatsiya qilish va raqamlashtirish talablari, shuningdek, avtomobil xavfsizligi, qulayligi, oddiy ishlashi va raqamlashtirishga bo'lgan inson talablari tufayli PCBlar avtomobilsozlik sanoatida keng qo'llanilgan, yuqori zichlikdagi o'zaro bog'lanish (HDI) PCBlar o'zaro faoliyat qatlamlarga ega bo'lishi mumkin. ko'r-ko'rona yoki Ikki qavatli struktura.

Avtomobil HDI PCBlarining yuqori ishonchliligi va xavfsizligiga erishish uchun HDI PCB ishlab chiqaruvchilari qat'iy siyosat va choralarga rioya qilishlari kerak.

Avtomobil PCB turlari

Avtomobil elektron platalarida an'anaviy bir qatlamli tenglikni, ikki qatlamli tenglikni va ko'p qatlamli tenglikni ishlatish mumkin va so'nggi yillarda HDI PCB ning keng qo'llanilishi avtomobil elektron mahsulotlari uchun birinchi tanlovga aylandi. Oddiy HDI PCB va avtomobil HDI PCB o'rtasida haqiqatan ham muhim farq bor: birinchisi maishiy elektronika uchun xizmat ko'rsatuvchi amaliylik va ko'p qirralilikni ta'kidlaydi, ikkinchisi esa ishonchlilik, xavfsizlik va yuqori sifatga e'tibor beradi.

Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobillar turli xil ishlash talablari va funktsiyalari uchun turli xil talablarni talab qiladigan engil avtomobillar, yuk mashinalari yoki yuk mashinalari kabi turli xil transport vositalarini qamrab olganligi sababli, ushbu maqolada muhokama qilinadigan qoidalar va choralar faqat bir nechta umumiy qoidalar bo'lib, ular ko'rib chiqilmaydi. ushbu qoidalarni o'z ichiga oladi. maxsus holat.

Avtomobil HDIPCB tasnifi va qo'llanilishi

HDI PCB bir qatlamli HDI PCB, ikki qatlamli konstruktsiyali tenglikni va uch qatlamli PCBga bo'linishi mumkin. Bu erda qatlam prepreg qatlamiga ishora qiladi.

Avtomobil elektronikasi odatda ikki turdagi ilovalarda qo'llaniladi:

a. Avtomobil elektron boshqaruv uskunalari avtomobilning mexanik tizimlari (dvigatel, shassi va avtomobilning raqamli boshqaruvlari kabi), ayniqsa elektron yonilg'i quyish tizimlari, blokirovkaga qarshi tormoz tizimlari (ABS), skidkaga qarshi boshqaruv bilan birgalikda foydalanilmaguncha samarali ishlamaydi. (ASC), tortish nazorati, elektron boshqariladigan suspenziya (ECS), elektron avtomatik uzatish (EAT) va elektron quvvat boshqaruvi (EPS).

b. Avtomobil muhitida mustaqil ravishda ishlatilishi mumkin bo'lgan va avtomobilning ishlashiga hech qanday aloqasi bo'lmagan avtomobil ichidagi avtomobil qurilmalariga avtomobil axborot tizimlari yoki avtomobil kompyuterlari, GPS tizimlari, avtomobil video tizimlari, avtomobil ichidagi aloqa tizimlari va Internet qurilmalari kiradi. HDI PCBlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan qurilmalar tomonidan amalga oshiriladi, bu qurilmalar signal uzatish va ko'p nazorat qilish uchun javobgardir.

Avtomobil HDIPCB ishlab chiqaruvchilariga qo'yiladigan talablar

Avtomobil HDI bosilgan elektron platalarining yuqori ishonchliligi va xavfsizligi tufayli avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchilari yuqori darajadagi talablarga javob berishi kerak:

a. Avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchilari tenglikni ishlab chiqaruvchilarning boshqaruv darajasini baholash yoki qo'llab-quvvatlashda asosiy rol o'ynaydigan integratsiyalashgan boshqaruv tizimlari va sifat menejmenti tizimlariga rioya qilishlari kerak. Ba'zi tizimlar uchinchi tomon tomonidan autentifikatsiya qilinmaguncha PCB ishlab chiqaruvchisiga tegishli bo'lishi mumkin emas. Masalan, avtomobil PCB ishlab chiqaruvchilari ISO9001 va ISO/IATF16949 sertifikatiga ega bo'lishi kerak.

b. HDIPCB ishlab chiqaruvchilari mustahkam texnologiya va yuqori HDI ishlab chiqarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Xususan, avtomobil platalarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan ishlab chiqaruvchilar kamida 75 mkm / 75 mkm chiziq kengligi/bo'sh joyi va ikki qatlamli tuzilishga ega elektron platalarni ishlab chiqarishi kerak. HDI PCB ishlab chiqaruvchilarining jarayon qobiliyati indeksi (CPK) kamida 1,33 va qurilma ishlab chiqarish qobiliyati (CMK) kamida 1,67 bo'lishi kerakligi qabul qilinadi. Buyurtmachi tomonidan tasdiqlanmagan va tasdiqlanmagan bo'lsa, keyingi ishlab chiqarishda hech qanday o'zgartirish kiritilmaydi.

c. Avtomobil HDIPCB ishlab chiqaruvchilari PCB xom ashyosini tanlashda eng qat'iy qoidalarga rioya qilishlari kerak, chunki ular yakuniy PCBning ishonchliligi va ishlashini aniqlashda asosiy rol o'ynaydi.

Avtomobil HDIPCB uchun moddiy talablar

• Asosiy taxta va prepreg. Ular avtomobil HDI PCBlarini ishlab chiqarish uchun eng asosiy va muhim elementlardir. HDI PCBlar uchun xom ashyo haqida gap ketganda, asosiy taxta va prepreg asosiy fikrlardir. Odatda, HDI yadro taxtasi ham, dielektrik qatlamlari ham nisbatan nozikdir. Shuning uchun, iste'molchi HDI taxtalarida foydalanish uchun prepregning bir qatlami etarli. Biroq, avtomobil HDI PCB'lari kamida ikki qatlamli prepreg qatlamining laminatsiyasiga tayanishi kerak, chunki bo'shliqlar yoki yopishtiruvchi moddalar etarli bo'lmasa, bitta prepreg qatlami pastroq izolyatsiya qarshiligiga olib kelishi mumkin. Shundan so'ng, yakuniy natija butun taxta yoki mahsulotning ishdan chiqishi bo'lishi mumkin.

• Lehim niqobi. Sirt platasini to'g'ridan-to'g'ri qoplaydigan himoya qatlami sifatida, lehim niqobi ham yadro taxtasi va prepreg bilan bir xil muhim rol o'ynaydi. Tashqi zanjirni himoya qilishdan tashqari, lehim niqobi mahsulotning tashqi ko'rinishi, sifati va ishonchliligida ham muhim rol o'ynaydi. Shuning uchun, avtomobil platalaridagi lehim niqobi qatlamlari eng qat'iy talablarga javob berishi kerak. Lehim niqobi ishonchliligi bilan bog'liq bir qator sinovlardan o'tishi kerak, shu jumladan termal saqlash sinovi va qobiqning mustahkamligi sinovi.

Avtomobil HDIPCB materiallarining ishonchliligini tekshirish

Malakali HDI PCB ishlab chiqaruvchisi hech qachon material tanlashni oddiy deb hisoblamaydi. Buning o'rniga, ular kengashning ishonchliligini tekshirishlari kerak edi. Avtomobil HDI PCB materiallarining ishonchliligi bilan bog'liq asosiy sinovlar orasida CAF (o'tkazuvchan anod simi) sinovi, yuqori va past haroratli termal zarba sinovi, ob-havo haroratining aylanish sinovi va termal saqlash sinovi kiradi.

• CAF testi. Ikki o'tkazgich orasidagi izolyatsiya qarshiligini o'lchash uchun ishlatiladi. Ushbu test qatlamlar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi, viteslar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi, ko'milgan vites orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi, ko'r yo'llar orasidagi minimal izolyatsiya qarshiligi va parallel zanjirlar orasidagi minimal izolyatsiya kabi ko'plab sinov qiymatlarini qamrab oladi.

• Yuqori va past haroratli termal zarba sinovi. Ushbu test ma'lum bir foizdan kam bo'lishi kerak bo'lgan qarshilik o'zgarish tezligini sinab ko'rish uchun mo'ljallangan. Xususan, ushbu testda aytib o'tilgan parametrlar orasida qarshilik o'zgarishi tezligi, ko'milgan yo'llar orasidagi qarshilik o'zgarishi va ko'r yo'llar orasidagi qarshilik o'zgarishi.

•Iqlim harorati sikli testi. Tekshirilayotgan taxtani qayta lehimlashdan oldin oldindan shartlash kerak. -40 daraja ±3 darajadan 140 daraja ±2 darajagacha bo'lgan harorat oralig'ida taxta 15 daqiqa davomida minimal haroratda va maksimal haroratda saqlanishi kerak. Natijada, yaxshi taxtalar laminatsiyadan, oq dog'lardan yoki portlashlardan aziyat chekmaydi.

• Yuqori haroratli saqlash sinovi. Ushbu test lehim niqobining ishonchliligiga, ayniqsa uning qobig'ining mustahkamligiga qaratilgan. Ushbu test lehim niqobi hukmi nuqtai nazaridan eng qattiq hisoblanadi.

Yuqorida tavsiflangan sinov talablariga asoslanib, agar substrat yoki xom ashyo mijozning talablariga javob bermasa, potentsial xavflar yuzaga kelishi mumkin. Shuning uchun, material sinovdan o'tganmi yoki yo'qmi, malakali HDI PCB ishlab chiqaruvchisini aniqlashda asosiy omil bo'lishi mumkin.

Avtomobil HDI PCB ishlab chiqaruvchisini baholash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ko'plab strategiyalar va chora-tadbirlar mavjud, jumladan, materiallar yetkazib beruvchini sertifikatlash, jarayondagi texnik shartlar, parametrlarni aniqlash va aksessuarlarni qo'llash va boshqalar.